交易所：上周新增
其实美国政府并非不重视科技，他们每年要花大约四百亿美元收集数据，你可以想象，这个数据库，够大。 没有流通股的1018家企业中，在有流通股之后“复活”的企业2015年营收中位数为5562万元，营收增长中位数为19%;净利润444.13万元，增长中位数为34.60%;而没有“复活”的企业，营收中位数为3505.36万元，营收增长中位数为9.23%;净利润中位数为191.17万元，净利润增长中位数为16.86%。 因为2016年年报还没有完全更新，读懂君选择了比较完整的2015年财务数据进行分析。目前3760只“僵尸股”中，有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”，还有1912家企业已经有流通股，却没有成交过。 别小看“僵尸股”中的小规模公司，它们爆发起来很惊人。从2016年6月8日复活到现在，公司股价已经翻了接近3倍。因为这些“僵尸股”，并没有你想象中那么差。但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业，一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。数据表明，大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。 比如大陆桥(837492.OC)，公司2014年只有0.24万元的净利润，2015年净利
据奥图科技CEO叶晨光透漏，投资方奋达科技修改了对赌协议中关于销量要求的时限，奥图科技认为要求过于苛刻，拒绝了这一条款，直接导致了投资方的撤出。2016年底，公司营业额达到2亿，实现盈利。2016年9月，Apigee以6.25亿美元被谷歌收购。公司的重要事项也会及时发全员邮件。只要公司开董事会，会中所有的内容和决策都会抄合伙人。 白山位于北京的办公区内，健身房、洗衣房、胶囊卧室等配套设施齐全，每周还有医师上门看诊，白山经常会把一进门左手边第一个办公区留给医师用，方便员工问诊。 在企业级服务市场要想做大客户并不容易，大型企业尤其注重品牌，创新型公司基本没有机会。 在技术和业务数据的支撑下，白山的融资情况也有了好转。 在办公区没建成的时候，每次面试，霍涛都把人约在楼下的茶馆聊天，手里一定会拿着新工作地点的设计图。截至2015年12月，白山已与搜狐、凤凰网、汽车之家等36家客户签约，实现了数千万元的收入。 在内部分工上，白山的融资几乎全部是沙涌和代翔在负责，而霍涛则一门心思扑到招人与研发、业务上，能否招到合适的人才一直困扰着霍涛。在这场选举中，社会情
对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。 但是，在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。而其他平台至今都尚未盈利，友友用车又该靠什么活下去? 汽车分时租赁模式可行吗? 在友友用车做的最好的一个月内，盈亏比能达到九成，几乎快要持平。而媒体则闻风而动，关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。 这也是她认为的“互联网模式”中最重要的一点——重视用户体验，而且，在公司刚刚起步时，她坚定地认为分时租赁还没有引爆市场的最大原因就是使用起来太不方便。如果想要做分时租赁的话，则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。 编者按：在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。他们将“还车点”划分片区，每块片区中有运营中心和充电站。 当时，公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。 为了用户体验，从P2P转型B2C 实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台
